7月17日，;城發(fā)物流與;城環(huán)環(huán)衛(wèi)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在通過(guò)便民市場(chǎng)、城市配送網(wǎng)絡(luò)等項(xiàng)目的合作，開(kāi)發(fā)好城市資源、盤活城市沉淀資產(chǎn)，服務(wù)于民。
按照雙方的戰(zhàn)略合作協(xié)議內(nèi)容，;城環(huán)環(huán)衛(wèi)負(fù)責(zé)在呼市市區(qū)建設(shè)300個(gè)便民市場(chǎng)，待便民市場(chǎng)陸續(xù)投運(yùn)后，;城發(fā)物流將對(duì)便民市場(chǎng)所需食品、生活用品等物資進(jìn)行定向配送。
此次;城發(fā)物流牽手;城環(huán)環(huán)衛(wèi)，通過(guò)呼市國(guó)企之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組成一個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，利用;城發(fā)物流優(yōu)質(zhì)高效的物流配送服務(wù)，降低物資中間流通成本，配合;城環(huán)便民市場(chǎng)及相關(guān)優(yōu)惠政策，使市民能夠平價(jià)購(gòu)買到農(nóng)副產(chǎn)品和日用百貨等生產(chǎn)、生活物資，實(shí)現(xiàn);便民、利民、惠民的目標(biāo)。
;服務(wù)全城
城發(fā)物流項(xiàng)目按;市場(chǎng)化運(yùn)作及邊建設(shè)、邊運(yùn)行的思路，2012年中期開(kāi)始征地、拆遷、建設(shè)，現(xiàn)已初步具備停車、住宿、換載、運(yùn)營(yíng)等功能。同時(shí)，計(jì)劃購(gòu)置的300臺(tái)市內(nèi)配送、換載廂式貨車，目前到位50臺(tái)且具備運(yùn)營(yíng)條件。物流項(xiàng)目一期計(jì)劃投資約21億元，截至目前，累計(jì)完成投資9.71億元。
城發(fā)物流從布局和建設(shè)上都承載著呼市政府完善城市功能、提升物流產(chǎn)業(yè)品質(zhì)的決心和信心，三個(gè)物流園區(qū)的建設(shè)，可以說(shuō)在物流產(chǎn)業(yè)鏈前端為呼市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展搭建好了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)?，F(xiàn)在，城發(fā)物流又將業(yè)務(wù)延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的末端，直接為百姓服務(wù)，可以說(shuō)是一個(gè)重大舉措。
城發(fā)物流總經(jīng)理史士林說(shuō)，現(xiàn)在市民在小區(qū)菜市場(chǎng)買一斤西紅柿要花2.5元，而批發(fā)市場(chǎng)每斤西紅柿在0.7元左右，如果我們能把從批發(fā)市場(chǎng)到菜市場(chǎng)這個(gè)流通環(huán)節(jié)，將費(fèi)用降低30%，那也是;利民惠民的好事。現(xiàn)階段，物流行業(yè)的絕大部分市場(chǎng)份額已被私企控制，作為國(guó)有企業(yè)，城發(fā)物流只有通過(guò)不斷完善各項(xiàng)功能，進(jìn)一步提升公司經(jīng)營(yíng)理念，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)久發(fā)展。城發(fā)物流將本著;既找上家，又服務(wù)下家的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)提高物流配送技術(shù)和效率，壓縮或降低流通成本，平抑日用百貨和蔬菜價(jià)格，為老百姓提供方便快捷優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)，這是作為國(guó)企最大的擔(dān)當(dāng)。
構(gòu)建城市共同配送體系
為提高呼市物流服務(wù)水平，構(gòu)建規(guī)范化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流服務(wù)環(huán)境，滿足呼市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)生活的需要，整合呼市各種物流資源，建立完善的呼市城市共同配送體系，打造;城發(fā)城市共同配送品牌。城發(fā)公司擬建立以綜合信息服務(wù)平臺(tái)為依托，下設(shè);城郊倉(cāng)儲(chǔ)中心——市內(nèi)業(yè)務(wù)中心——末端配送點(diǎn)三個(gè)實(shí)體運(yùn)營(yíng)節(jié)點(diǎn)的城市共同配送網(wǎng)絡(luò)體系。根據(jù)客戶要求提供流通加工、包裝、組配等物流服務(wù)及;門對(duì)門延伸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流;最后一公里便利到達(dá)。
史士林說(shuō)，;城發(fā)擬將物流園區(qū)作為一級(jí)配送基地，將物資配送到市區(qū)配送網(wǎng)點(diǎn)，形成;點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的二級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)體系；選擇100個(gè)熱力站點(diǎn)，經(jīng)簡(jiǎn)單改造后達(dá)到收發(fā)貨功能后，形成城市配送網(wǎng)絡(luò)，輻射新城區(qū)及賽罕區(qū)。在;城環(huán)啟動(dòng)的300個(gè)便民市場(chǎng)中，選擇位置適宜的市場(chǎng)，給;城發(fā)預(yù)留部分場(chǎng)地及房間作為城市配送網(wǎng)點(diǎn)，輻射回民、玉泉、金川區(qū)域，作為末端配送點(diǎn)，將市內(nèi)業(yè)務(wù)中心作為連接倉(cāng)儲(chǔ)中心與末端配送點(diǎn)的中樞，通過(guò)綜合信息服務(wù)平臺(tái)整體運(yùn)作調(diào)度物流配送車輛，可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌、有序、高效管理。（張亞利）
;城發(fā)物流
;城發(fā)物流（呼和浩特市城發(fā)物流有限責(zé)任公司）是隸屬呼和浩特市城發(fā)投資經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司的全資子公司，是呼市政府為提升呼市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、升級(jí)，整合、完善物流設(shè)施建設(shè)，同時(shí)解決大型貨車進(jìn)入市區(qū)導(dǎo)致的道路損毀和交通擁堵等問(wèn)題，而交由城發(fā)公司實(shí)施的年度重點(diǎn)項(xiàng)目。城發(fā)公司會(huì)同發(fā)改委、規(guī)劃、交通等部門，按照《呼和浩特國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》和市區(qū)周邊道路、交通情況，選址在市區(qū)東、南、西三個(gè)方向出城主干道和繞城路交叉口處建設(shè)三處物流園區(qū)，分別為：以家電、日用百貨等綜合生活物資為主的惱包物流園區(qū)，以工業(yè)生產(chǎn)資料、生產(chǎn)成品為主的億陽(yáng)（金川）物流園區(qū)和以農(nóng)副產(chǎn)品為主的金河物流園區(qū)。
;城環(huán)環(huán)衛(wèi)
;城環(huán)環(huán)衛(wèi)（呼和浩特市城環(huán)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司）是市政府授權(quán)組建的國(guó)有股份制企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為城市街區(qū)的清掃、保潔、垃圾清運(yùn)、除雪等，拓展業(yè)務(wù)包括城市管理涉及的配套設(shè)施建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，如：各類便民市場(chǎng)、停車場(chǎng)的建設(shè)經(jīng)營(yíng)等。
;城發(fā)物流與;城環(huán)環(huán)衛(wèi)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在通過(guò)便民市場(chǎng)、城市配送網(wǎng)絡(luò)等項(xiàng)目的合作，開(kāi)發(fā)好城市資源、盤活城市沉淀資產(chǎn)，服務(wù)于民。李波攝
